La disputa de poder entre Flavio Briatore y Oliver Oakes podr\u00eda alterar el futuro de la escuder\u00eda francesa.<\/p>\n
Desde la llegada de Franco Colapinto a Alpine, la titularidad de Jack Doohan parece estar fin de semana tras fin de semana en revisi\u00f3n. M\u00e1s all\u00e1 del nivel mostrado por parte del compa\u00f1ero de Pierre Gasly, no es lo \u00fanico que definir\u00eda su futuro, ya que Flavio Briatore, asesor ejecutivo, y Oliver Oakes, director del equipo, parecen estar en una disputa de poder en la que intentan imponer a sus pilotos preferidos, seg\u00fan inform\u00f3 Infobae.<\/p>\n
No es un secreto que en la F\u00f3rmula 1 todo puede cambiar de la noche a la ma\u00f1ana, y la situaci\u00f3n de Alpine no parecer\u00eda ser la excepci\u00f3n. En el invierno europeo Briatore apost\u00f3 muy fuerte al ir a buscar al argentino de 21 a\u00f1os, incluso cuando ya contaba con Doohan como piloto titular. Adem\u00e1s, es de p\u00fablico conocimiento que uno de los hombres m\u00e1s importantes de la M\u00e1xima tiene un deseo claro: que Colapinto sea titular.
\nPor otro lado, est\u00e1 la postura de Oakes, quien defiende al australiano entendiendo que es necesario dejarlo hacer una adaptaci\u00f3n sin todo el ruido de que en cualquier momento podr\u00eda ser sustituido. La tensi\u00f3n entre el director y el asesor ejecutivo escal\u00f3 a\u00fan m\u00e1s cuando el primero eligi\u00f3 a Aron sobre Colapinto, ya que lo conoce desde su paso por Hitech en F\u00f3rmula 2. Lo cierto es que se trata de dos personalidades muy importantes en el mundo del automovilismo, y ambos har\u00e1n lo posible para que el futuro sea como ellos quieren.<\/p>\n
Dejando de lado las disputas de poder, que son muy importantes, los tests arrojaron que Colapinto es m\u00e1s veloz que Aron. Durante el simulacro de clasificaci\u00f3n realizado en Monza el argentino registr\u00f3 un tiempo promedio medio segundo m\u00e1s r\u00e1pido el estonio. Adem\u00e1s, en la tandas m\u00e1s extensa de la tarde, que buscan igualar de cierta manera las condiciones de una carrera, aument\u00f3 la diferencia a 0″7 por vuelta.
\nEl pilarense no viaj\u00f3 a Bahrein el fin de semana pasado, y tampoco ir\u00e1 a Jeddah para la pr\u00f3xima fecha, por lo que se quedar\u00e1 trabajando en el simulador de la f\u00e1brica ubicada en Enstone. Aunque esto puede parecer una mala noticia, las horas que est\u00e9 all\u00ed sirven para prepararlo ante un posible Gran Premio que puede estar a la vuelta de la esquina.
\nAdem\u00e1s, tambi\u00e9n pudo demostrar su gran talento a la hora de encontrar las mejores configuraciones para el auto, las cuales ayudaron a Gasly a conseguir su mejor posici\u00f3n de la temporada.
\nLas conjeturas son muchas, y hasta que Doohan no salga del equipo titular todo quedar\u00e1 en eso, pero lo cierto es que el nivel mostrado por el segundo piloto no es el mejor, y de hecho ha decepcionado a Briatore. Las especulaciones m\u00e1s concretas hablan de que en Miami ya no estar\u00eda en la parrilla, pero tambi\u00e9n hay otras informaciones que hablan de un “periodo de gracia” que podr\u00eda extenderse hasta el GP de Hungr\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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